山东1吨液压绞车卷扬机生产商报价
在修井作业时，绞车滚筒旋转绕绳，通过天车和游车的滑轮起到省力的作用，并带动大钩上下运动，起升下放油井中的管柱。常规修井机绞车为机械传动，发动机动力经液力变速箱驱动角传动箱，经链轮、链条驱动绞车滚筒
旋转。这种传动系统变速范围宽，传动力矩大，但是传动链长，传动效率低，系统功率损失大。液压传动方式具有功率密度大、调速范围宽、调节方便、传动平稳、连接安装方便等特点，因此采用液压绞车代替传统的修井机
绞车具有一定的优势，这种液压起重绞车在全液压起重机中已经被广泛采用，是一种很成熟的传动方式。但是与起重机械不同的是，修 同时满足上述不同工况要求，必须对传统的修井机绞车进行改进才能满足石油修井机的作
业要求。
随着自动化钻井技术的发展，要求石油钻采设备能够在更小的空间内，利用**成本，**高效地完成钻井工作。无论是海洋钻井还是陆地钻井，管子的处理都是钻井过程中一项重要的工序。排管机作为管子处理系统的重要设
备之一，绞车速度的增加和扭矩的增大是其中的重要发展方向。
当绞车扭矩和速度增加时，与绞车滚筒相适配的马达及减速机所提供的动力也需要加大，减速机的体积增大，造成了绞车体积的增加。由于单变量马达和减速机其自身结构限制，无法满足高速大扭矩液压绞车的提升需求。
液压绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高
、机械效率低、拆装不便。
为缩小液压绞车的体积，人们将液压马达内置在卷筒内部。卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的卷扬机，它包括壳转减速机、卷筒和机架，壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连，壳转减速机的机体和机架3相连。壳转
减速机包括**法兰和第二法兰，壳转减速机的一端通过**法兰和卷筒相连，壳转减速机的另一端通过第二法兰和机架相连。
但该结构中壳转减速机遇卷筒之间，仍存在较大的空间，结构不紧凑，卷筒体积较大，卷扬时，平衡性不好。
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